Samedi et vous ?

C'est pas faux chers Yves mais il faut évoluer avec son temps.
La circulation s'est largement intensifiée depuis les années 70 quand s'est formé le groupe de La Fontaine, avec des automobilistes pas toujours au top(âge,médicaments,drogue...) et souvent occupés à autre chose qu'à conduire(téléphone,enfants,GPS,radio...) tant l'automobile s'est banalisée. Bercé par le confort et les assistances à la sécurité de sa voiture, on finit par oublier que celle-ci peut devenir une arme tueuse.

Et puis il y a eu Vauvert avec un énorme peloton encore groupé(G1+G2+G3) à 25 km de Nimes... dont on n'a tiré AUCUNE leçon.

Donc, si l'on n'a pas fait les groupes au départ(ce que je regretterai toujours),OK pour un départ en troupeau derrière son berger... mais alors je reste persuadé que la séparation doit être réalisée dès le panneau sortie de Nimes franchi, avec une accélération des G1istes puis quand ceux-ci sont partis, une deuxième accélération des G2istes,etc...chaque groupe adoptant ensuite son rythme préféré.

PS: C'est pas Bernardo le mutique de Zorro que devrait être mon avatar mais plutôt Don Quichotte lequel comme chacun le sait, se bat contre des moulins à vent.

La Fontaine n'étant qu'un regroupement INFORMEL d' INDIVIDUALISTES chevronnés, il est peu probable que vous arriviez à un consensus, chacun n'ayant qu'une vision individuelle de la problématique. Et c'est ce qui fait son succès, personne n'ayant la volonté de s'investir vraiment pour une solution, bien au contraire ! Et je souris quand j'entends parler ici d'actions en faveur des jeunes pratiquants. Alors ? Je crains que les choses restent ce qu'elles sont, puisque cet individualisme est et restera reste le principe fondateur.

Triste (mais réaliste) constat que celui de l'ami Pazza.
Est-ce une raison pour ne rien faire ?
Doit-on abandonner tout espoir d'évolution ?
Heureusement qu'avant nous d'autres ont eu de l'ambition pour l'homme, sinon nous en serions encore à l'âge des cavernes.

salut à tous...

je me permets de rebondir sur le sujet entamé, les propos en général, et ceux de pazza et bernardo en particulier, très interessants sur le plan humain....

j'ai commis à la mi aout un sujet qui relatait la dangerosité des départs, de l'absence de discussion au départ, du comportement irrationnel de certains pourtant à priori corticalisés..
je n 'ai eu aucune réponse sur le sujet hormis qqs calembours, ceci étant, on sent bien que les questions de sécurité et d'absence de dialogue se posent avec acuité pour certains d'entre nous.....

Les leçons de l'accident d'il y a 12 ans n'ont malheureusement pas été tirées, ou tout au moins le temps aura fait son oeuvre( tout ceci nuancé par le fait que le karma global de cette funeste journée était sombre pour tout le monde:mauvais endroit au mauvais moment dans les mauvaises circonstances......)...

Pazza stigmatisait à juste titre l'individualisme forcené de certains, lesquels sont en plus sourds-muets selon leurs interlocuteurs, ce qui est dommageable dans toute relation humaine, et triste dans l'idée que l'on a de la pratique du cyclisme..quand on a fait le deuil de toute notion de compétition, à savoir être plus fort que l'autre, ce qui n'empèche pas de bien se tirer la bourre..

Concernant le G3, on ne sait jamais ou l'on va, les routes prises sont très souvent dangereuses (cf mon message du 12082012),les changements de direction se font souvent au dernier moment(moments épiques le 1508 dernier sur la route de st laurent d aigouze et ses ronds-points...)et il n'y a pas moyen de causer si l'on ne fait pas partie du sérail.
Lors de ma dernière sortie avec ce groupe il y a qqs temps,j'ai été amené de façon spontanée et naturelle à couper mon effort avec un mec pour attendre son pote bien largué dans la bosse précedente;on peut nommer cela l'empathie,ou tout simplement une attitude confraternelle naturellement spontanée...plus loin dans collias,alors que j'étais juste et que je tentais de recoller, celui ci n'a pas hésité à mettre une mine à quelques metres devant mois après m'avoir bien aperçu.....c'est pathétique, mais cela reflète bien l'etat d'esprit de certains....
Du coup, j'ai préferé rejoindre le G2, au sein duquel certains cadres parlent plus spontanément,et finalement le rythme n'est pas si dur à tenir dans la mesure ou l'on sait ce que l'on va faire tout au long du parcours,avec la possibilité de tronconner soi-meme à un moment selon son état...

Tout ceci pour dire, mais les Chefs trancheront in fine, qu'il semblerait nécessaire que les groupes puissent être correctement formés et identifiables dès le départ, ainsi que les trames de parcours, afin que les suivants silencieux puissent éviter de se trouver dans des situations à risques dès la sortie de Nîmes....

Cordialement+++++

Et si on faisait 3 départs à 5 mm d’intervalle .8h55 /9h00/9h05 par exemple
Chacun choisi bien son groupe et il y aura moins de vélos d'un coup
Bof ! suis pas sur que je sois dans le sujet

@++ jeef

Tu ne retrouverais pas la convivialité de ton G2 puisque mathématiquement tu serais dans le G3.