Jeudi 18 août 2011

http://connect.garmin.com/activity/107449890
Parcours on ne peut plus classique en ce qui concerne le G2 pour cette ballade camarguaise. Bon tempo jusqu'à la tour Carbonnière, élévation des débats jusqu'à Galician et montée de Franquevaux gouleyant ++.
Ca fait un peu court pour un parcours d'été mais c'est bien pour ceusses qui bossent l'aprème.

P.s. : Pour les 4 jours de la mi-août ça ne m'a fait que 418 bornes.

bravo yves !... ça doit te faire de grosses cuisses, comme ça tu pourras pousser les plus faibles autour du ventoux )

J'ai bien les bonnes cuisses mais j'sais pas lâcher les mains du guidon. J'pourrai juste te taper dans le dos si t'avales de travers au resto.

a priori Olive et IV je sais plus d'aprés vos commentaires qui aiment les"grosses cuisses" (rire) moi aprés une mise " en "jambes" avec le G2 ou j'ai eu juste le temps de saluer maumau ggf jean louis roberto iv et bernard 'l'hermite" parcequ'il est toujours dans sa coquille derrière mais qu'il sort toujours de son trou (rire) pour vous....... (rire l'ami bernard) j'ai préféré le G3 pour une sortie plus "carnassière" du coté de Carnas avec quelques"bosses" ou avec certains on a pas vécu franchement la traversée du "désert" La caravane sympa de Willy a la chance de proposer a quelques méharis la possibilité de s'offrir une oasis de bonheur ou chacun peut étancher sa " soif " de pedaler et "puiser" ainsi un peu de bonheur dans l'eau de la Fontaine qui lui convient . Merci a ceux qui parlent sur ce site on est vraiment trés nombreux à La Fontaine mais pas beaucoup et toujours les même à batifoler!...les absents ont toujours tort !!!!! c'est de qui ça ??? Bernado au secours ! Amitiés sincères à "toute" et tous

Je viens de l'apprendre sur le net grâce à toi.Il s'agit du dramaturge français DESTOUCHES...
et non pas des ...touches.
Qu'est-ce qu'on se marre!!!

Salut à tous (et re aux autres),
je ne suis pas coutumier de ce qui va suivre mais, après la sortie d'aujourd'hui avec le G2, je pousse un coup de gueule.
Me positionnant traditionnellement en fin de peloton, j'essaie, dans la mesure du possible, d'annoncer les véhicules arrivant par l'arrière.
Je regrette fortement l'attitude de certains qui croient -encore- que la route est à eux. Aujourd'hui, tout le long de la route de Sommières, certains ont roulé à 4 de front, empêchant toute manoeuvre de dépassement. Il est vrai que se serrer un peu sur la droite - et donc perdre l'aspi - ça coute cher et ça peut rapporter gros.

Je passe bien sû sur tous les noms d'oiseau dont on me gratifie (souvent d'ailleurs pour les autres) quand, enfin, on peut nous doubler.
Je n'ai pas connu l'accident du chemin des canaux et je n'ai pas envie d'en connaître un nouveau.

Belle sortie malgré tout mais avec un arrière goût un peu amer.
A +

Ray, tout à fait d'accord avec toi.Trop nombreux quelquefois,trop indisciplinés et à la limite de la catastrophe.
Pour les noms d'oiseaux ,c'est vrai que ce matin il y en a eu une bonne nuée ,te suivant ou te précédant une large partie de la matinée.
Président ,je crois que les & sont de rigueur.
Respectons un peu plus si nous voulons être respectés.
Que nos magnifiques sorties restent un véritable plaisir entre gentlemans.
Ceci étant dit en toute amitié et sans aucune envie de donneur de leçons.
Roumégaire 2 aprés notre boissin national

Trop nombreux ce matin à squatter imprudemment la route,chacun se croyant protégé par la masse du groupe....Gégédoc et moi avons mis la flèche à Calvisson.

La séparation des groupes dès le départ parait indispensable surtout le mardi et le jeudi où nous côtoyons dangereusement des automobilistes qui vont gagner leur croûte

Rappelez-vous ! Le 25 Février 2000 les 3 groupes étaient encore ensemble à Vauvert...

Je ne pense pas que la séparation des groupes soit la priorité, pour l'épisode dont parle Ray il n'y avait que le G2.
C'est plutôt la prudence qui manque et comme tu le dis Bernardo, cette fausse impression de sécurité apportée par le groupe.
Devinez pourquoi je ne roule que derrière ou que devant.

merci bernardo pour ta réponse je vois que l'amitié et l'humour font bon "ménage" à la Fontaine et que l'on a pas besoin de voiture "balai" a part pour faire un peu de nettoyage parmi les inCONscients qui se croient tout permi sur un vélo.Ray a bien raison.et GGF aussi de souligner que certains ont un comportement plus qu'agressif dés qu'ils ont un guidon en main.Qu'est ce que ça doit être au volant !!!!! pour ceux qui pensent en conduisant :" qu'importe le flaCON pourvu qu'on ai l'ivresse !!!" au secours l'ami Bernardo en bon littéraire que tu es dis moi de qui c'est.Merci et mes excuses de te mettre encore à CONtribution (rire) la prochaîne fois c'est moi qui vais essayer de relever.....un autre défi linguistique.Bien amicalement à toi

juste pour l'ami Ray dont le commentaire est trés pertinent et dont j'aime bien la franchise c'est ça aussi être un homme !juste pour l'humour Ray et détramatiser cette situation dont on ne prend pas assez conscience....les automobilistes nous traitent de tous les noms d'oiseaux comme tu dis......mais si jamais UNE.......automobiliste te disait :" tu viens mon Poulet ????" hésiterais tu à lui voler dans les "plumes" (rire) il y y a certaines " perruches" qui ne demandent qu'a "s'envoyer en l'air" !! c'était juste pour rire un peu ce soir et détendre.......l'atmosphère.Merci à toi pour ton coup de gueule bien placé mais toujours sympathique pour ma part

Le président dit que vous avez raison ...........
Il faudra peut être faire une petite mise au point la prochaine sortie et de préférence ds le vif, comme cela les remarques porteront un peu plus.
Plus jamais de février 2000.
Domi apporte le sifflet et serge les cartons jaunes. .

La spécificité de "la Fontaine" - avec ses avantages et ses inconvénients - est que ce n'est pas un club, une association, une fédération, un groupement etc... et que tout le monde peut y rentrer et y sortir à sa guise. L'attitude et la prise de risque de certains décrite par Ray ne pourrait pas passer dans un club par exemple et serait vite signalée et "régularisée" par un coach ou un directeur sportif ... A la fontaine, c'est plus delicat : comment faire comprendre ces regles simples de sorties en peleton ?
Faire lire une charte de "bonne conduite" ou rappeler les principes de bases de la responsabilité que l'on prend en montant sur un vélo serait peut etre une idée.. mais la distribution de cartons jaunes ou rouges mentionnée sur le forum semble très abstraite... on est un peu dans le "le fautif, c'est un peu tout le monde et personne à la fois" ... et à l'opposé, si on commence à pointer du doigt certains, ou si on decide de leaders "officiels" dans les groupes (pour donner un pouvoir de "surveillance" ?), ça risque de créer pas mal de tensions et plomber l'ambiance... De toutes façons il faut vraiment faire gaffe, notre protection n'est assurée que par nous mêmes meme si pas mal d'automobilistes apprecient le velo et font preuve de respect à notre egard. A samedi !

Y a une solution, c'est de mettre tout le monde à plat ventre mais c'est contre-productif quand le vent vient de la droite.

ou si on fait comme toi : tout le monde derrière... mais on risque de reculer )

iv a écrit:

Y a une solution, c'est de mettre tout le monde à plat ventre mais c'est contre-productif quand le vent vient de la droite.

ça pose un probléme de position dans la bordure car:
si le vent vient de droite, c'est tout l'arriére du peleton qui se trouve au milieu de la route.
s'il vient de gauche, c'est tout le devant du peleton qui est au milieu.
Donc il faudrait sortir vent arriére ou de face.
ça devient compliqué.

Cher Admin, je regrette de te contrarier mais je persiste à croire que plus on est nombreux sur la route plus nous devenons une gêne et plus nous induisons les comportements énervés des automobilistes... et je ne parle pas de nos comportements à nous lorsque nous cherchons à suivre le G1... par tous les moyens !

Sans dire comme G. Brassens que "Quand on est plus de 4,on est une bande de cons"(quoique...) , il me semble qu'il serait raisonnable et agréable de rouler dans des groupettos de taille plus réduite...comme nous le faisons d"ailleurs avec bonheur lors de nos "espéciales".

Ou tout le monde devant, ça ferait un super rouleau et on avancerait comme des avions !

[Tu as raison Domi le velo c'est plus ce que c'etait : : mais on se regale quand meme promis on fera attention maintenant

Mais avec tout cela, qu'a fait le G1?????

Pour le G1 c'était du rythme soutenu en passant quelque fois par de l'effroyable sur le plat,
En fait le paquet sera souvent tracté par MOUSTACHE JEF ou BOBTEAM il est vrai qu'il n'y avait pas beaucoup de bosses, mais au rond point de la bastide la moyenne était d'environ 36.5 KM/H voila tout est dit...
Voici le parcourt:
http://connect.garmin.com/activity/107450899

En effet le "G2" étant plus conséquent que ceux de devant il est plus dangereux , et lors de ma présence dans le G2 j'ai constaté cette " dangerosité" , les gens parlent davantage et donc les regroupements à 4ou plus de front sont plus fréquent , je critique pas car je fais pareil , mais quelque fois cela ne m'a pas donné envie de rester dans ce groupe ,surtout que le G1 ne devient G1 le plus souvent que quand les difficultés arrivent et on a déjà fait la moitié du parcours donc il faudrait que certain dit "G2" se remue et re - intègre le "G1"
Voici le parcours de jeudi regardez jusqu'au KM 30 - 35 beaucoup de G2 aurait pu suivre , après ça a roulé soutenue(+de 30km à +de 40km/h ) et là aurait pu se constituer un vrai G2 .

http://connect.garmin.com/player/107887923

Oui oui!

Je confirme MOUSTACHE, mais après le KM35 ça deviens hard!...Impossible de prendre un relais.

Si j'ai bien compris, Moustache nous suggère de créer un G1,5 ou grupetto du G1 qui deviendrait, de fait, le G2.
Le G2 actuel deviendrait donc le G3 et les willistes constitueraient le G4.
En théorie c'est faisable mais en pratique, à l'arrière du G1, ça pète 1 par 1 et il n'y a pas de groupe qui se forme.